Financiële optimalisatie Zeesluis IJmuiden

Opdrachtgever
Ministerie van Infrastructuur en Milieu–Directoraat Luchtvaart en Maritiem en Rijkswaterstaat Noord-Holland.

Periode
maart 2010 - heden

Het project
De Rijksoverheid, de Provincie Noord-Holland en de Haven Amsterdam hebben de ambitie ondertekend om een nieuwe sluis bij IJmuiden aan te leggen. Voor het project staat pas in 2025 een budget in de Rijksbegroting maar de wens is om zo snel mogelijk te starten met de aanleg van deze nieuwe sluis.

Wat zijn de kosten van het versnellen van de aanleg van een nieuwe zeesluis in IJmuiden? En hoe kunnen we deze optimaliseren? Deze vragen leefden bij de betrokken partijen van dit omvangrijke infrastructuurproject.

Er is behoefte aan een eenduidige en navolgbare rekenmethodiek alsmede een instrument om te bepalen welke kosten specifiek zijn toe te wijzen aan het versnellen van dit project, en welke mogelijkheden er zijn voor optimalisatie om de ambtelijke en bestuurlijke besluitvorming te ondersteunen.

Aanpak/uitvoering
Vanwege de aard van het vraagstuk en het feit dat er nog geen bestaande praktijk was, heeft Infram, samen met de opdrachtgever, voor een open en transparante aanpak gekozen. Op basis van deskundigheid is met alle betrokken partijen gediscussieerd en beargumenteerd op welke wijze versnellingskosten berekend diende te worden en welke mogelijkheden er zijn voor (financiële) optimalisatie.

Om de berekeningen transparant te maken is er een rekenmodel ontwikkeld. Dit model is zowel transparant als navolgbaar en maakt berekeningen reproduceerbaar. Bij het ontwikkelen van het model stond de gebruiksvriendelijkheid en de flexibiliteit van het model voorop.

Resultaat
Met de bijdrage van Infram is de discussie over de versnellingskosten op een constructieve wijze begeleid en gevoed. Het door Infram ontwikkelde rekenmodel heeft het mogelijk gemaakt concrete inzichten te geven in de omvang van de versnellingskosten en de mogelijkheden voor verdere (financiële) optimalisatie.